Wrack der Dunraven

Was war die Dunraven, ein Dampfsegler von 1872?

Die Dunraven läuft am 14. Dezember 1872 in Newcastle upon Tyne auf der Werft C. Mitchell and Co. für den Reeder W. Milburn vom Stapel. Sie ist etwas mehr als 80 Meter lang, fährt unter Segel und Dampf und ist für die Linie zwischen Großbritannien und Bombay gebaut. Im Januar 1876 verlässt sie Liverpool mit Stahl und Holz an Bord. In Bombay wird die Ladung verkauft und für die Rückreise durch Gewürze, Baumwolle und Musselin ersetzt.

Wie sank die Dunraven am 25. April 1876?

Am 25. April 1876 erreicht das Schiff die Zufahrt zum Suezkanal. Kapitän Care und seine fünfundzwanzig Männer glauben sich weiter oben im Golf, als sie tatsächlich sind: Die Dunraven läuft südlich von Beacon Rock auf die Außenseite von Sha'ab Mahmoud auf. Vierzehn Stunden kämpft die Besatzung, um sie freizubekommen. Als der Rumpf endlich vom Riff rutscht, verliert er das Gleichgewicht, kentert und sinkt auf 25 Meter. Die Seeleute in den Rettungsbooten werden von Fischern aufgenommen. Die Untersuchung des Board of Trade wirft dem Kapitän Fahrlässigkeit vor, und sein Patent wird für ein Jahr ausgesetzt.

Wie wurde das Wrack der Dunraven 1977 wiederentdeckt?

Die Fischer kannten das Wrack seit Generationen, weil sich ihre Netze darin verfingen. Für Taucher wird es erst 1977 wiederentdeckt, von Tauchern aus Sharm el-Sheikh, darunter Howard Rosenstein, der damals die Basis Red Sea Divers leitete. In den ersten Jahren blühen die Theorien: Man hält es für ein Schiff aus dem Ersten Weltkrieg im Dienst von Lawrence von Arabien, bis ein Stück Porzellan mit dem Namen SS Dunraven alle Zweifel ausräumt. Die Legende vom Streit zwischen einem betrunkenen Kapitän und seiner Frau wurde dagegen nie bestätigt.

Wie tauchen Sie das Wrack der Dunraven?

Der Rumpf liegt kopfüber und ist stark zerfallen, aber durch drei große Öffnungen können Sie hineintauchen und das Wrack von einem Ende zum anderen durchqueren. Sie steigen an der Mooring-Leine zum Heck auf 30 Metern ab, wo Schraube und Ruder noch an ihrem Platz sind, und tauchen dann im Inneren zum Bug hinauf, zwischen den beiden großen Kesseln und einem Haufen herabgestürzten Schrotts, in einer Wolke aus Glasfischen. Der Ausstieg liegt auf der Riffseite bei etwa 18 Metern, und das Ende des Tauchgangs führt über das Riffdach von Sha'ab Mahmoud, so reich, dass der Sicherheitsstopp dort allein einen Tauchgang wert ist. Dank der geringen Tiefe ist es eines der fischreichsten Wracks im Norden: Zackenbarsche, Stachelmakrelen, Skorpionsfische und Krokodilfische halten sich an den Öffnungen des Rumpfs auf.